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VARIG 254 - CAIXA PRETA

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Áudio (CVR) - Varig 254 (Cmt. Garcez). Gravação no cockpit durante o acidente. Um dos mais terríveis acidentes da história da aviação brasileira. Devido à irresponsabilidade da tripulação em aceitar o erro que estavam cometendo este Boeing 737 acabou caindo em plena selva amazônica por falta de combustível.

Channel: Howto & Style
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: ccello

Length: 01:16
Rating: 4.59
Views: 320803

Tags: 254  Acidente  aviação  Avião  Aéreo  Garcez  VARIG  

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Video Comments

92175819 (November 30, 1999 at 12:00 am)
cara imagina o desespero dessas pessoas ouvir o comandante falando que só restam 15 min. de combustivel...e logo depois: Tripulaçao preparar para o pouso forçado!Num gosto nem de lembra desse video quando to viajando.
rtyugjyuh86 (November 30, 1999 at 12:00 am)
havia 54 pessoas a bordo, incluindo a tripulação. milagrosamente, apenas 12 faleceram no acidente. o número só não foi maior porque o avião já não tinha mais combustível nos tanques. caso contrário, ele explodiria e incendiaria.
666supersinistro666 (November 30, 1999 at 12:00 am)
sim caiu na floresta. o cmte em sua infinita sabedoria voou para o rumo errado, isso pq o copila falou q tava errado, e ele mandou o copila calar a boca, pq quem mandava era ele...mas eh isso ae moçada... hoje esse cara tah voando nos estados unidos, nao sei se eh na american ou na united! cuidado quando forem voar por lah tah!
freitasti (November 30, 1999 at 12:00 am)
"Pane de desorientação dos nossos sistemas de bússula" ???vi um matéria que eles estavam ouvindo o jogo da seleção também ! Brasil e Chile no Maracanã !baita irresponsabilidade
igpeix (November 30, 1999 at 12:00 am)
mas como o aviao pousou e caiu na floresta ?
oinb (November 30, 1999 at 12:00 am)
estou meio por fora, houve sobreviventes?
igpeix (November 30, 1999 at 12:00 am)
foi triste entao
rtyugjyuh86 (November 30, 1999 at 12:00 am)
sim, caiu na selva amazônica.
igpeix (November 30, 1999 at 12:00 am)
esse aviao caiu na floresta ?
rtyugjyuh86 (November 30, 1999 at 12:00 am)
o cmte devia ter introduzido a bússola para a proa 027°(norte/noroeste), mas esse piloto irresponsável a introduziu na proa 270°(oeste). dá para imaginar a imprudência? :(

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